Khi quyền sở hữu xe hơi của Trung Quốc tăng lên, thương mại bảo dưỡng xe cũng phát triển nhanh chóng. Tuy nhiên, khi đối mặt với hơn hơn 20.000 phụ tùng ôtô, xe bảo trì và sửa chữa dịch vụ vẫn còn tồn tại tổng thể chất lượng là giá cả không cao, đục và các vấn đề khác. Cuộc điều tra cho thấy, giá bảo trì, ở những nơi khác nhau để dành một sự khác biệt tối đa 10 lần nhiều. Chênh lệch giá tùng là rất lớn, cho nhiều chủ sở hữu xe, có là một điểm nỗi đau lớn trong bảo dưỡng xe.
Cửa hàng 4: zero tối đa 12 lần
Bắc Kinh báo khảo sát cho thấy người tiêu dùng "xe ô tô có đủ tiền để theo kịp" đã trở thành phổ biến rộng rãi, nhiều người tiêu dùng phản ánh giá phụ tùng sửa chữa ôtô 4S tặng là quá đắt, hàng chục ngàn nhân dân tệ. Một cuộc khảo sát của Hiệp hội bảo hiểm của Trung Quốc cũng cho thấy, bán xe ô tô tại Trung Quốc "zero" cao hơn đáng kể so với thị trường quốc tế, một chiếc xe là zero hơn 1200%. Nói cách khác, thêm tất cả các bộ phận của giá bán lẻ xe, bạn có thể mua 12 chiếc xe mới.
Trong một cửa hàng thương hiệu cao cấp 4S, Beijing kinh doanh ngày nay phóng viên thấy về 3000 thay thế pin phụ trách ánh sáng làm việc chi phí 400 nhân dân tệ và thế độc quyền trong một cửa hàng pin, cùng pin ít hơn 1000 nhân dân tệ.
Nó được hiểu rằng, theo quy định của nhà cung cấp OEM, hầu hết của nó sản xuất các phụ kiện cung cấp ba kênh, một cho OEM xe sản xuất, hai cho 4S cửa hàng sửa chữa các bộ phận cung cấp, ba đại lý ủy quyền cung cấp các phụ kiện cho chính mình. Đó là khác biệt so với khoảng cách ban đầu trên thị trường, nhưng giá là hợp lý?
Trong thực tế, người tiêu dùng với giá cao cho các chi tiết và bộ phận cho 4S tặng săn trên. Cổ đông nội bộ tiết lộ rằng ban đầu vào thị trường các bộ phận tự động, được tạo thành từ các bộ phận và phụ kiện nhà máy sản xuất trực tiếp nhà cung cấp. Các phụ tùng nhà phân phối-đại lý, đại lý cấp 2, và như vậy. Theo các bộ phận khác nhau, mỗi cấp lớp trên lề lợi nhuận là từ 10% - 20%. Trong pin, ví dụ, bởi vì các nhà sản xuất xe hơi không sản xuất pin riêng của họ, và tất cả đều có cách của OEM. Một số thương hiệu thậm chí tỉnh OEM, nhà cung cấp thành phần sản xuất pin được đặt trực tiếp vào chiếc xe của họ. "Hãy nhập 4S tặng pin không gian sẽ không nói chính xác có bao nhiêu lợi nhuận". Các cổ đông nội bộ cho biết.
Theo báo chí điều tra, vào phụ tùng OEM tặng 4S là chi tiết và bộ phận bộ phận các nhà cung cấp để OEMs và hợp tác xung quanh những người đàn ông phụ tùng để tùng, tùng phân phối cho các cửa hàng 4S trong suốt. Ngoài ra, delisting hoặc cổ phiếu ô tô phải đi đủ phụ tùng cho ít nhất năm năm đến mười năm. Đối với các đại lý thành phố auto, bàn giao hàng trăm ngàn phụ kiện và cuối cùng bán là khá bình thường. 4S cho các cửa hàng cung cấp phần gốc, phần lớn chi phí do cây chủ để nó hàng tồn kho, OEM một số vẫn còn có mười năm trước đây, các phụ kiện xe hơi, đã nghỉ hưu, các phụ kiện là không chỉ mất chi phí của OEM và các bộ phận phụ tùng OEM cho các mô hình mới để trả chi phí lưu trữ.