Các nhà sản xuất tự động do tự động phần khiếm khuyết tập thể lớn recalls đang gia tăng.
Ngày 25 tháng 5, Cộng hòa nhân dân Trung Quốc Tổng quản lý giám sát chất lượng, kiểm tra và kiểm dịch (sau đây gọi tắt là AQSIQ) chính thức cho biết, Guangzhou Honda, Dongfeng Honda Motor Co và công ty Honda Motor (Trung Quốc) đầu tư phù hợp với yêu cầu của quy định thu hồi ô tô sản phẩm khiếm khuyết, đăng ký tại AQSIQ nhớ lại chương trình.
Đáng chú ý là 3 công ty nhớ lại lý do được đưa ra không nổi bật tương tự như: trong phạm vi thu hồi này có thể ở ghế hành khách của một chiếc xe khi các túi khí được mở rộng, thiệt hại vỏ máy phát điện khí, những mảnh vỡ vỏ bay ra ngoài, và có thể làm tổn thương các hành khách trong xe, có những rủi ro bảo mật.
Mặc dù với 3 tự động thu hồi công ty, đã không đề cập đến là do "airbag Takada" được kích hoạt bởi các vấn đề thu hồi, nhưng nhiều người trong nói rằng các phóng viên cuối tuần qua chấp nhận quy định của pháp luật phải được gây ra bởi khí cầu Takada.
Trước đó, do airbag Takada không an toàn, hơn 10 các công ty đa quốc gia thực hiện một chương trình lớn nhớ lại, nhớ lại hơn 36 triệu đơn vị.
Quy định của pháp luật các phóng viên cuối tuần qua combed AQSIQ công bố vào đầu năm 2015 có thể thu hồi 25, theo thống kê chưa đầy đủ, trong nước và nước ngoài tự động các nhà sản xuất đưa ra hồi 62, mà làm cho nó rõ ràng rằng bởi vì các nhà cung cấp các bộ phận tự động và dẫn đến thu hồi 17 lần, gần một phần ba trăm.
Phân tích tư vấn Champ cuối tuần, phóng viên ghi nhận rằng các quy định của pháp luật, năm 2015 thu hồi là tính năng lớn nhất là sự gia tăng lớn nhớ lại. Gãy trục Gao Tian airbag, cửa đến cửa phát hành càng sớm càng tốt, như ô tô toàn cầu tìm nguồn cung ứng các lý do trong nền tảng sản xuất ô tô và các thành phần theo xu hướng chung, một bộ phận khiếm khuyết dẫn đến thu hồi của GM đã trở thành tập thể thu hồi của các thương hiệu mới bình thường. Tương tự như các sự kiện trong tương lai, "khối lượng" dần dần gia tăng nguy cơ của các vấn đề.